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El presidente del Banco Mundial preocupado por atraso vial del país
El encuentro entre el presidente del Banco Mundial, Robert Zoellick, y los representantes del sector privado del país el pasado jueves 8 de mayo, comenzó con la presentación de un documento que la Cámara de la Infraestructura llamaba la atención sobre la urgencia de resolver el problema del atraso vial en el país.
"La demora sufrida en el trámite del TLC con los Estados Unidos, y el hecho de que las negociaciones con la Unión Europea aún se encuentren en etapas previas, ofrecen un espacio de tiempo adicional y, por ende, una gran oportunidad para iniciar prontamente una agenda para superar los atrasos en este sector", sostiene el escrito.
Para enfatizar sobre la gravedad del tema, los empresarios señalaron el contraste entre el avance evidente en unos sectores y los escasos resultados viales.
Alguien, por ejemplo, describió que mientras el proceso de la ampliación de la refinería de Ecopetrol en Cartagena salió adelante sin discusión, la ampliación del aeropuerto El Dorado en Bogotá estuvo y está rodeada de polémica.
Igualmente, como informa Portafolio, se habló de que el Instituto Nacional de Concesiones y la Agencia Nacional de Hidrocarburos fueron creados por la misma época, pero los resultados de la gestión de uno y otro son bien diferentes, aparte de su misma estabilidad. El INCO, por ejemplo, ha tenido ocho directores, mientas que la ANH sólo uno.
Por último se habló del éxito de la subasta de energía de la semana pasada, en contraste con el atraso de las concesiones y las obras contratadas.
"Dejamos en claro que el problema no son las obras ni la visión, porque sabemos lo que hay que construir", le dijo uno de los asistentes a Portafolio. "También aclaramos que la dificultad no es la plata, porque hay fondos suficientes", agregó. "Y quedó en claro que el cuello de botella tampoco son las normas, pues funcionan para el sector eléctrico o de telecomunicaciones, pero no en este caso", concluyó.
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Una de las principales apuestas del Gobierno en materia de infraestructura vial es la ruta del sol, la obra de doble calzada y cerca de mil kilómetros de longitud que debería unir a Bogotá con la Costa Atlántica. A raíz de los problemas con la estructuración del proyecto, el Ejecutivo solicitó en su momento la ayuda de la Corporación Financiera de Inversiones, perteneciente al Banco Mundial.
Interrogado sobre el tema, Zoellick afirmó que la entidad debería entregar su trabajo en septiembre, aunque es posible que haya recomendaciones sobre cambios regulatorios. Cuando se le mencionó el tema, uno de los asistentes a Palacio mencionó que "parece increíble que hayamos perdido casi seis años en una obra sobre la que todo el mundo está de acuerdo". |
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