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En el 2009 Invías dará otro paso hacia la automatización en peajes
El director del Instituto Nacional de Vías (Invías), Daniel García Arizabaleta, afirmó que con la puesta en funcionamiento de estos peajes se pretende financiar la rehabilitación de carreteras interdepartamentales. La instalación de los peajes comenzará en el 2009, iniciando con el que estará entre Puerto López y Puerto Gaitán (Meta).
Peajes uniformados
Invías adjudicará el contrato a una firma privada para la operación de las casetas que están por ahora a cargo de la entidad.
Dicho acuerdo deberá estar listo para el 15 de enero, y estará acompañado probablemente por la remodelación y modernización de las estaciones.
La idea es homogenizar las estructuras, para que compartan identidad en color, diseño y en equipos tecnológicos. Por ello, el Gobierno abrió hace unos meses un concurso de arquitectura, con el fin de elegir el mejor diseño.
Además de estas mejoras, García Arizabaleta explicó que los peajes deben llegar a ser verdaderos centros de servicio y de asistencia en carretera, contando con unidades de grúas, ambulancias, policía de carretera, y cooperativas que se ocupen del mantenimiento de las vías.
Sobre la licitación
El proceso de licitación se abrió en agosto, para contratar el recaudo de peajes en 48 casetas que pertenecen a Invías. El contrato de recaudo y operación estará vigente por cinco años, a partir de enero de 2009.
Según la entidad, el proceso debe estar en manos de firmas privadas, para contar con personal y equipo de seguridad especializado en el transporte de valores.
Se espera que la nueva operadora recaude y movilice cerca de 2,2 billones de pesos cada año en estos peajes. Logrando mejorar la movilidad y agilizar los procesos de pago, con nuevas tecnologías y mayor número de carriles en cada peaje. |
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Otras obras del Invías
Luego de que el Conpes aprobara recursos por 2,5 billones de pesos para los próximos años, el Invías dará inicio a la contratación de un amplio programa de pavimentación en varias regiones del país.
Se rehabilitaran y pavimentaran 1.500 km. de corredores viales, que serán contratados entre este mes y marzo del próximo año, y que contarán con un plazo de tres años para su ejecución.
Dentro del paquete de obras cabe resaltar el trayecto Honda – Manizales; la vía alterna al Llano, que comprende la recuperación de 75 km. avaluados en 84.000 millones de pesos; y el contrato Santa Ana- San Miguel o Corredor del Sur, el cual tendrá una inversión de 185.000 millones de pesos.
Según García, este último proyecto posibilitará la exportación de mayores cantidades de energía al sur del continente, incluido Ecuador. |
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