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Gobierno da su aval para 21 nuevos proyectos de infraestructura vial

El Consejo de Política Económica y Social (Conpes) aprobó la destinación de recursos por 2,6 billones de pesos para la construcción de nuevas obras de infraestructura vial.

Los corredores viales de competitividad, como se denominan, están orientados a mejorar el tráfico por carretera.

El proyecto propone 21 carreteras, pensadas en la estrategia de optimizar el comercio exterior del país. Entre dichas carreteras estará una nueva salida al Meta, departamento que ha quedado frecuentemente incomunicado por los frecuentes derrumbes.

Andrés Uriel Gallego, ministro de Transporte, reafirmó lo anterior al decir que entre las prioridades de las construcciones se encuentra una vía alterna al Llano, que comunique Boyacá, Cundinamarca y Meta.

Problemas en la vía al Llano

El ministro afirmó que el problema de la vía al Llano tiene cuatro partes: la primera, de orden topográfico, por la barrera que representa la Cordillera Oriental; la segunda, el problema geológico, por la inestabilidad de los suelos; el clima es el tercer factor adverso que afecta los límites de Cundinamarca y Meta; y finalmente, está el problema ambiental de la deforestación.


 
Gobierno da su aval para 21 nuevos proyectos de infraestructura vial

Recientemente fue expedido por el Congreso un artículo del Código de Tránsito que prohíbe las ventas de ambulantes en los semáforos.

Andrés Uriel Gallego, ministro de Transporte, confirmó      que el presidente de la República va a objetar dicho artículo, puesto que considera que es un atropello a la economía popular, al dejar por fuera del esquema económico a la gran cantidad de personas que se ganan el sustento de este modo.

Gallego señaló que entre el Invías y el concesionario se están haciendo grandes esfuerzos para atender prontamente los derrumbes que se presentan en esta vía, mientras se consiguen los recursos para dar una solución definitiva a los distintos componentes de la vía.

Proyección
 
El Gobierno tiene presupuestado que la adecuación de la vía alterna al Llano tarde dos años después de contratada. Así se espera que para el segundo semestre del 2010 la vía esté lista.

Sin embargo, aunque la carretera daría solución a parte de los problemas de ingreso al centro y norte del país, la nueva carretera implicaría un mayor tiempo de viaje, puesto que no desembocaría en Villavicencio, sino en Villanueva.

 

Fuentes       Fecha de publicación
  • La República: Recursos para 21 proyectos viales.
     

21 de julio de 2008

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