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Palermo Sociedad Portuaria está lista para entrar en funcionamiento
La Sociedad Portuaria de Palermo, del Grupo Coremar, es el primer puerto en la margen oriental del río Magdalena y tiene una concesión por 30 años.
A principios de esta semana desembarcó el primer buque que recibe el puerto, con la grúa que se usará para el cargue y descargue en el muelle. La embarcación, proveniente del puerto de Ámsterdam (Holanda), había salido el 4 de julio.
Para Luz Marina Sagre, gerente general de la Sociedad, el arribo de la grúa es de gran importancia porque ya se cuentan con "los permisos de la Dian, Dimar, Superpuerto y Cormagdalena para entrar en funcionamiento".
Y es que aunque el terminal está en el área del Magdalena, desde el punto de vista aduanero y portuario será supervisado por la Dian en Barranquilla y el Consorcio de Pilotos Prácticos en Las Flores.
Dentro de dos meses se iniciará formalmente la etapa comercial del puerto.
Excelentes profundidades y mayor velocidad
Para la gerente general la zona portuaria es una gran solución a las dificultades y deficiencias de infraestructura portuaria de la zona.
Sagre destacó como una de las principales ventajas del terminal su ubicación estratégica: más cercano a la Troncal del Caribe y con una profundidad natural entre 36 y 40 pies (12 metros) en la zona de muelles, además no está en la zona urbana.
Oficialmente, el puerto es apto para recibir buques de hasta 30 pies (9,14 m). Una vez se terminen las obras que se adelantan en este momento en Bocas de Ceniza, se espera llegar a los 36 pies de calado.
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La Sociedad Portuaria de Palermo está ubicada al frente del puerto de Barranquilla. Álvaro Mendoza, gerente del Consorcio de Pilotos Prácticos en Las Flores, afirma que Palermo hará más competitivo el puerto de Barranquilla.
"En la medida en que se fortalezcan las dos orillas con terminales, estamos fortaleciendo a Barranquilla", señaló Mendoza.
Juan Roa, director de la Capitanía de Puerto, dijo que la Sociedad es una gran oportunidad para Barranquilla y Magdalena, puesto que ahora los buques podrán descargar a babor (lado izquierdo), algo que no se había podido hacer en ninguno de los terminales en el Atlántico. |
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