Colombia y el transporte multimodal
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Para los empresarios del país hay aspectos que no permiten tan fácilmente el crecimiento de la industria, como por ejemplo transportar un conteiner en Colombia cuesta US$2.250 y el promedio en Latinoamérica es de US$1.257, por lo que los exportadores Colombianos pagan un promedio de US$993 más, todo esto porque no hay una infraestructura multimodal para que precios disminuyan, ni la logística necesaria para un país que a pesar de estos costos ha cuadruplicado las exportaciones en los últimos 10 años.
La situación de la competitividad también es algo alarmante, ya que Colombia se mantiene en los últimos puestos del índice de competitividad mundial, siendo superado por Perú, Brasil y México
El país ha superado muchos impedimentos macroeconómicos pero todavía no ha podido superar el problema de logística con el que cuenta y el transporte multimodal es un tema que se tiene que resolver de manera rápida, porque los exportadores no pueden seguir compitiendo con los altos precios de transporte que muchas veces superar los precios de producción.
La situación de la competitividad también es algo alarmante, ya que Colombia se mantiene en los últimos puestos del índice de competitividad mundial, siendo superado por Perú, Brasil y México, para superar esto se debe colocar como prioridad los corredores logísticos, los proyectos multimodales y volver el transporte de carga en un sector que pueda competir mundialmente.
Uno de los procedimientos que se deben hacer de manera primordial es el dragado del puerto de Buenaventura, ya que en el 2014 el canal de Panamá ampliará su profundidad unos 15 metros más, por lo que los buques descargarán en Panamá y tendrán que llegar a Colombia en embarcaciones pequeñas porque no se podrá desembarcar.
Fuente: dinero.com
Colombia y el transporte multimodal
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Para los empresarios del país hay aspectos que no permiten tan fácilmente el crecimiento de la industria, como por ejemplo transportar un conteiner en Colombia cuesta US$2.250 y el promedio en Latinoamérica es de US$1.257, por lo que los exportadores Colombianos pagan un promedio de US$993 más, todo esto porque no hay una infraestructura multimodal para que precios disminuyan, ni la logística necesaria para un país que a pesar de estos costos ha cuadruplicado las exportaciones en los últimos 10 años.
La situación de la competitividad también es algo alarmante, ya que Colombia se mantiene en los últimos puestos del índice de competitividad mundial, siendo superado por Perú, Brasil y México
El país ha superado muchos impedimentos macroeconómicos pero todavía no ha podido superar el problema de logística con el que cuenta y el transporte multimodal es un tema que se tiene que resolver de manera rápida, porque los exportadores no pueden seguir compitiendo con los altos precios de transporte que muchas veces superar los precios de producción.
La situación de la competitividad también es algo alarmante, ya que Colombia se mantiene en los últimos puestos del índice de competitividad mundial, siendo superado por Perú, Brasil y México, para superar esto se debe colocar como prioridad los corredores logísticos, los proyectos multimodales y volver el transporte de carga en un sector que pueda competir mundialmente.
Uno de los procedimientos que se deben hacer de manera primordial es el dragado del puerto de Buenaventura, ya que en el 2014 el canal de Panamá ampliará su profundidad unos 15 metros más, por lo que los buques descargarán en Panamá y tendrán que llegar a Colombia en embarcaciones pequeñas porque no se podrá desembarcar.
Fuente: dinero.com